THE CAR WHICH IS AVOIDED BY ALL MECHANICS! 👽👽👽

👕🧢CDE T-shirts, hoodies and caps: ruvix.ro/categorie-produs/coa...
Today we are fixing one of the quirkiest cars we ever had in our shop, a Citroen C6.
🔧 This is where we get our tools: www.gebotools.ro
⚙️ This is where we get wheels and tires: www.anvelope.ro ​
🌈 This is where we are respraying our cars: www.auto-arena.ro
💡 Your feedback, and ideas for future clips are always welcomed!
📧 Partnerships: contact@coastadeest.ro
🏭 You want to visit us or to send us something?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Check us out:
Web: www.service-auto-cde.ro ?
Facebook: CoastaDeEst?
Instagram: coastadeest?
Pinterest: ro.pinterest.com/coastadeest?
TikTok: vm.tiktok.com/9A5jYm/?
Discord - discord.gg/8TWJ9XG?
🎥 Filmed and edited by Rares Kowalski:
raz.j.kowalski​
rareskowalski

Descarca

Vizionare
108,153

Comentarii: 349

  • Tot Vali e tăticul mașinilor posibile și imposibile. 💪

    Ionut PuiuIonut PuiuAcum lună
  • Cea mai ciudata masina a fost un Aro,la nici 15 km de rulare se oprea si nici intr un fel nu mai voia sa porneasca,fapt care facea ca tata sa aiba in portbagaj un soi de ham,folosit la cai,cu care tragea masina din carosabil,acumuland foarte multe povesti,azi amuzante,pe atunci chinuitoare. Cel mai dur a fost cand masinii i s au blocat rotile,in mijlocul drumului,si nici hamul nu a mai ajutat,si cum la acea vreme nu era traficul de azi,noaptea se mai faceau metode de furt a la Sinesti,si daca te gasea vreun sofer de camion patit,erai victima sigura. Tragand la masina,a oprit un camion coboara un nene ,prin intuneric,tata nu a vazut si ranga,si ia-l pe tata in jurul masinii la alergat,camionagiul crezand ca tata e vreun soi de hot,si dupa multe negocieri in timpul horei in jurul masinii,omul a inteles ca e o problema,si reusind sa se inteleaga despre ce este vorba,intre timp apare alt camion si cum nu erau statii ca azi,si acel sofer de camion a crezut ca primul sofer ajuns e deja victima si i-ai la alergat...pana la urma au ajuns la un consens,si au reusit sa deblocheze masina,si tot in acea zi a vandut masina,si a venit acasa cu hamul pe umar,fara ulei si praf pe frunte,iar azi cand mai vede un Aro ii dau lacrimile si ar mai trage la ham un pic.

    J RJ RAcum lună
    • lasa ca acum aveti Harbul Dacia Duster nu mai este Aro , ce model de Aro ai avut? ARO 10 ( ``pacalici eu te repar si tu te strici``) vorbesti de cele mai proaste masini fabricate in Romnaia - asa ca te te miri -

      Daniel Dumitru CehanDaniel Dumitru CehanAcum 25 Zile
    • @J R daca era pe benzina, platina puscata si/sau bobina de inductie arsa. Daca era diesel, probabil uzura la pompa de injectie, iar la incalzire se dilatau piesele din interior, pierdea presiunea si nu mai injecta.

      Daniel BDaniel BAcum lună
    • @adi123q Oricum au fost primele masini ale poporului,iar la acea vreme parca,cautai motiv sa ridici capota sa te vada cineva ca bijuteresti,crezand ca te pricepi...am prins timpurile cand meseria de sofer tractorist macaragiu mecanic etc,erau respetate,ca nu oricine putea optine permisul atunci. Intorcandu ma la Aro problema nu o pot detalia,eu fiind relativ la o varsta mica,insa stiu ca problema era la sistemul de racire,dar in ce fel afecta asta nu ma pot pronunta,doar ca dupa anumite interventii dupa racire motor pornea normal.

      J RJ RAcum lună
    • am avut Aro vreo 25 de ani,intradevar aveau foarte multe probleme dar nu era dracul chiar asa de negru,,de obicei problema cu opritul avea diferite cauze respectiv combustibil putin in rezervor,mizerie multa in instalatia de alimentare care infunda sita de la pompa de alimentare,,filtre de motorina sau sita de la pompa de injectie pe care putini se pricepeau sa o curate si sa puna corect pastilele si arculetul din interior.Preventiv eu ii pusesem un filtru decantor cu 3 site,,sorbul taiat la 10 cm de fundul rezervorului,cind alimentam la bidon pilnia cu sita marunta si peste stramp de dama,periodic scoasa motorina din rezervor pe jos pe la buson si mereu ramineam surprins cita mizerie se aduna.Mai era un secret cind ,,,prindea aer,,,si se dezamorsa instalatia pompa de injectie trebuia sa fie intr-un anumit punct aveam semn pe fulie si astfel cind amorsai eliminai aerul pe la aerisitor dar si din circuitul conductelor,oricum trebuia sa ai baterie buna si electromotor la fel.

      adi123qadi123qAcum lună
  • Salut! Ce vreau să remarc este faptul că noi, românii, nu mai suntem ceea ce eram odată, în domeniul auto, dar în sensul bun al expresiei, adică, dacă acum 20-30 de ani ne uitam ,,ca la mașini străine", acum suntem capabili să facem ceea ce fac și alții, ba chiar și mai bine! Felicitări!!

    vasile vasilescuvasile vasilescuAcum lună
    • @Cristian Seibriger Mda... Nu știu câți ani ai și în câte service-uri ai fost, dar îți pot garanta că știu ce vorbesc! Iar aici nu vorbim neapărat de service-uri, ci de mecanici.... E o diferență....!

      vasile vasilescuvasile vasilescuAcum lună
    • @Lucian Laurentiu la noi la romanica, auzi... Da, curs de 6 luni, din care 3 in service. Inginerii fac 3+2 ani si comanda piesele pe care le desenez eu. Noapte buna.

      Daniel BDaniel BAcum lună
    • @Daniel B Apropo , ai făcut curs de calificare de 6 luni :))? Că la voi la romanica așa îi :)))!

      Lucian LaurentiuLucian LaurentiuAcum lună
    • @Cristian Seibriger am 5 masini momentan, am lucrat in 3 service-uri incepand cu 2009 (cand eram elev), iar acum detin unul. Bafta cu DIY, sper sa nu fie cu victime :))

      Daniel BDaniel BAcum lună
    • Nu stiu ce masini ai si in cate service-uri ai fost in tara, dar mecanicii romani fac treaba atat de buna incat imi repar masinile singur sau in Austria. Dar niciodata nu imi voi lasa masinile pe mana mecanicilor romani, oricat de buni ar crede ei ca sunt. In clipul asta, nu e cine stie ce mare stiinta. Orice mecanic care are cat decat habar poate repara.

      Cristian SeibrigerCristian SeibrigerAcum lună
  • Prima mea masina a fost un Citroen C5 break, 2002. 1.Mi s-a ars stopul de frana pe stanga, asa ca masina a considerat ca nu mai pot merge in siguranta pe drumurile publice. Nu ma lasa sa o scot din P, iar daca reuseam, mergea doar in treapta 1 (cutie automata, 4 viteze); plus stopul central care ramanea aprins chiar si cu motorul oprit. Dupa multe diagnoze, si dupa ce aproape am dat jos haionul ca sa vedem ce are, am schimbat stopul ars si si-au revenit si cutia, si stopul de pe haion. 2. Nu am avut aer conditionat, nu pierdea freon pe nicaieri, asa ca am schimbat compresorul de AC, si a inceput sa piarda. Am schimbat toate oringurile, si a mers AC-ul, dar baga doar pe partea dreapta. Pe stanga dadea caldura. Am desfacut aproape tot bordul, am blocat motorasul defect pe pozitia rece, am avut clima cam 2 zile, apoi iar nimic. Dupa ce am renuntat la AC, am decis sa vand masina cand, intre doua melodii, am auzit in difuzoare suieratul turbinei. Puteam sa ii dau si bass. Altfel, a fost breakul meu preferat, si cea mai confortabila masina pe care am condus-o vreodata. Suspensia hydractive chiar isi face treaba.

    Octavian BlejdeaOctavian BlejdeaAcum lună
  • Pentru voi nu contează dacă e dificila sau nu.Voi tot va descurcați sa le reparați.Respecttt maxim💪

    ADYTZUADYTZUAcum lună
  • Subaru XT Turbo 4WD din 1985 e alegerea mea. Coupe-ul Subaru destinat sa fie concurent pentru Celica si Prelude, arata cel putin ciudat, avea capace de roti cu design care reducea rezistenta la inaintare si care semanau cu hartia milimetrica. Masina avea tehnologii pe care, in diverse forme, urma sa le gasim pe cele de astazi: motor turbo cu 4 cilindrii, bordul era un ecran complet digital unde puteai vedea viteza, nr. de rotatii pe minut, temperatura uleiului si nivelul de combustibil, doua bare care aratau rpm si presiunea din turbo, dar si o iconita ce reprezenta masina - aceasta se modifica atunci cand cuplai 4WD, iar iconita se ridica atunci cand ridicai suspensia pentru ca da, in modul 4WD putea fi si inaltata, iar daca o lasai inaltata si ajungeai la viteza de autostrada, suspensia se auto-regla si cobora singura pentru mai multa stabilitate si mai putina rezisenta la inaintare. In plus, XT avea volan reglabil pe inaltime si adancime, bancheta se rabata pentru a face spatiu comun cu portbagajul, iar ca sisteme pentru sofer, avea, in plus, asistenta la plecarea din rampa, o alarma pentru depasirea vitezei de 96 km/h pe care o puteai activa cu o cheia si un trip computer. Sigur, toate cu tehnologia din acei ani, dar oricum, o ciudatenie care, din pacate, nu prea s-a vandut din cauza felului in care arata, in special,, pe langa minusurile de manevrabilitate pe care le avea fata de rivalii sai. Pusa langa Celica sau Prelude, Subaru XT semana putin cu varul mai mic si mai urat al familiei N-a fost un succes comercial, desi era o masina extrem de interesanta, dar a dat un mic preview despre tehnologiile ce vor fi pe masinile secolului 21. Faceti treaba faina, baieti, spor mult in continuare! :)

    Alex CrisuAlex CrisuAcum lună
  • Cea mai diferita masina a fost Citroenul DS. Pe langa suspensia hidraulica intalnita si pe SM, XM etc pentru care Citroen este cunoscut, masina avea discurile de frana pe lateralul cutiei de viteze. Cutia de viteze era situata in fata motorului. Nu avea pedala de frana, avea un buton rotund ce actiona hidraulic sistemulde franare, sistem care isi regla presiunea in functie de incarcatura din masina. Sistemul de directie era si el hidraulic, Diravi (masina putea sa indrepte rotile singura stand pe loc si nu devia directia ei daca drumul avea o inclinatie laterala). Avea faruri adaptive mecanic pe 2 directii. Faza lunga replica pozitia rotilor (stanga/dreapta) iar faza scurta compensa miscarea masinii daca drumul avea diferente de inaltime (sus/jos). La interior, sub vitezometru, DS-ul avea un cadran care aproxima distanta de franare in caz de urgenta in fucntie de viteza de rulare.

    Mihail LunguMihail LunguAcum lună
    • @Octavian Blejdea Pe DS 21 am vazut ca era. roburn.info/done/oKuolmfarJWbp5o/video.html

      Mihail LunguMihail LunguAcum lună
    • Stiam ca Diravi-ul a aparut prima data pe CX, a fost pus si pe modelele de DS mai târzii?

      Octavian BlejdeaOctavian BlejdeaAcum lună
  • C6 era la un moment dat apogeul ingineriei frantuzesti!intr adevar are o forma ciudata un retro ‘modern’ sa zic dar ca si comfort bate multe branduri germane de lux din ziua de azi!cat despre suspensia hyrdractive 3 este deosebita dar daca o cunosti nu ai treaba la intretinerea ei!in ansamblu e o masina deosebita la care nu multi mecanici aici in Franta se bagă la reparat ! !felicitari baieti

    horea marianhorea marianAcum lună
  • Mi-a fost destul de greu sa ma gandesc la o masina mai ciudata decat C6-le. Una care sa circule inca pe strazi, sa se fi fabricat intr-un numar respectabil si sa fie, cat de cat, uzitata in Romania. Interesant challenge-ul vostru. Cred, totusi, ca cei de la Fiat au "scos iepurele din joben", cand vine vorba de masini ciudate. Fiat Multipla !

    Andrei AndreiAndrei AndreiAcum lună
  • Masina ciudata? Eu cred ca unul dintre cele mai ciudate masini facute vreodata este tot un Citroen. Dar nu oricare, un Citroen din care a fost Despre ce vorbesc? Despre Citroen GS Birotor. Citroen GS a fost lansat in 1970, la inceput cu un motor boxer 1.15 cu 55 cp, cu suspensie hydropneumatica, cu 4 frane cu discuri, din care cele din fata fiind frane interioare, servodirectii. In 1973 Octombrie Citroen a iesit cu un nou motor Wankel in GS, Citroen GS Biroto. Masina are in comun cu GS-ul doar acoperisul si usiile, in rest toata masina a fost schimbata, chiar si sasiul. A primit suspensia de la Citroen CX, in fata discuri racite, ecartament marit, si a primit motorul Wankel cu 2 discuri, putere intre 108 - 115 cai, cu o transmisie semi automata hydraulica cu 3 viteze, numit C-matic, deci in momentul in care conducatorul misca maneta sa schimbe viteza, se cupleaza ambreajul, pana in momentul in care maneta ajunge in viteza urmatoare. Masina stia o viteza maxima de 160 km/h, avea o coeficienta aerodinamica de 0.31, extraordinara din 1973 (Jaguar E-Type in vremea respectiva avea undeva la 0.4), greutate in jur de 1000 kg. A fost pe piata doar un an de zile si s-au pus in vanzare doar 840 de exemplare. Citoren a cumparat inapoi majoritatea masiniilor vandute, momentan exista apromixativ 200 de masini, din care doar in jur de 5 masini sunt functionale (in eu doar 3: 1 in UK, 1 in Norvegia si 1 in Ungaria).

    Varga SzilardVarga SzilardAcum lună
  • Am aflat secretul vostru de ce va pricepeti asa bine la ce faceti,aveti capetele mari,supradimensionate.🤣😁

    vstvstAcum 29 Zile
  • Acura RDX2 3.5 V6 ar fi greu de reparat si destul de costisitor. Acuma depinde si ce se repară la ea, dar in general pare dificil de "bijuterit"la ea și mai ales destul de rară.

    Ladunca EduardLadunca EduardAcum lună
  • Foarte Ok. Aș vrea într-o zi să-i strâng mâna și să-l felicit pe Vali, pentru că are același stil de lucru ca al meu. Poate suntem și de aceeași vârstă !... Dar sunteți toți Ok.. Felicitări pentru toată echipa !

    GeppettoGeppettoAcum lună
  • Reliant Robin - 3 roti. A aparut si intr-un episod Top Gear. A avut succes pentru ca in UK putea fi condusa doar cu un permis de motocicleta. Daca vreti sa vedeti masini clasice (unele ciudate) si sunteti prin zona, recomand Muzeul Automobilelor din Malaga.

    Tudor MiuTudor MiuAcum lună
  • Va salut! Referitor la întrebarea de la finalul videoclipului, din punctul meu de vedere, cea mai ciudata masina este bmw ul e46 ti (hatchback-ul ala nebun). Este strict din punct de vedere design părerea formulata. Mi se pare ca masina asta nu e nici cal, nici măgar. Nu e nici seria 1, nici seria 3. A bmw sigur nu arata. Mi se pare ca a fost o incercare nereusita, insa mult mai dezastruoasa si odioasa decat alte incercari de design luate de catre producator in ultimele 3 decenii. Este un bmw, dar probabil cel mai urat bmw pe care l-am vazut vreodata. Insa frumusetea este subiectiva:).

    Valentin CopeleaValentin CopeleaAcum lună
  • M-am abonat, îmi place ceea ce vad aici, îmi doresc ca viitoarea mea mașina sa treacă pe la voi, sunteți foarte buni și ma bucur ca mai exista mecanici care știu ce fac și nu muncesc doar sa fie... Asa cum am întâlnit prin diverse ateliere, reprezentante, nu dau nume ca după o sa fiu dat în judecata, unde mecanicii erau jalnici, veneau sub influenta duhului sfânt și tot asa. Amin!

    Seba BastySeba BastyAcum lună
  • Dacia 1100 (renault 8) problemele la etrieri fata si mai ales spate (raman blocati peste iarna daca folosesti frana de mana) e un cosmar sa ii faci geometria reglajul carburatorului solex e un cosmar , racirea masini este delicata avand motorul in spate si internele de la cutia de viteze sunt personalizate

    Magyarosi Mihai-AdrianMagyarosi Mihai-AdrianAcum lună
  • O mașina mai ciudata decât Citroën c6 este fiat multipla , fapt datorat formei sale foarte ciudata dar lăsând asta la o parte ce mai face ca aceasta mașina sa fie ciudata este faptul că mașina este extrem de practica.

    Youtuberu'Youtuberu'Acum lună
  • Cea mai ciudata după părerea mea este Fiat Multipla , e foarte ciudata forma și farurile pe care le are

    Marius StoicaMarius StoicaAcum lună
  • FIAT MULTIPLA. Designul exterior și bordul ciudat ma face sa spun ca e o mașină extrem de "extravagantă"

    Gabriel MaximGabriel MaximAcum lună
  • Salut.felicitari pt videoclipuri dar ar fi super daca ati spune pe filmare si preturile reparatiilor .bafta

    Bogdanel HaidauBogdanel HaidauAcum lună
  • Salut, cea mai ciudata masina pe care am vazut-o candva a fost un BMW Isseta, o masina foarte mica cu o greutate foarte mica si cu un motor foarte mare (o cutie de chibrituri cu motor de motoreta) si un lucru foarte ciudat pe care nu l-am vazut la alta masina decat la Renault Trezor : ) este portiera.

    Lucian LuciuLucian LuciuAcum lună
  • O masina ciudata si din pacate uitata este Subaru SVX. Nu cred ca exista exemplare in Romania, dar mi-ar placea sa vad unul. Partea superioara a masinii da impresia ca este compusa doar din panouri de sticla. Geamurile laterale sunt in mare parte fixe, doar o mica bucata de sticla culisand in sus si in jos. Motorul de 3.3l boxer a fost imperecheat doar cu o cutie automata in 4 rapoarte si tractiune integrala. Pe langa asta mai adaugam design-ul tipic anilor 1990 cu lmulte muchii drepte, centuri care culiseaza din montantii fata si telecomanda pentru deblocat-blocat cu un singur buton.

    Slim EXESlim EXEAcum lună
  • O masina si mai ciudata este Citroen SM Opera, respectiv o masina care s-a dorit a fi o masina in 2 usi, cu un motor v6 derivat din Maserati dar care, in varianta Opera a fost un sedan cu 4 usi, luxos si foarte rar in acest moment.

    Alin BancAlin BancAcum lună
  • O mașină mai ciudată de cât cea prezentată, este Mercedes-ul A class, care are podeaua suprapusă și motorul înclinat la 65° pe fața, motoarele acelea m2 66 pe benzină, la care e imposibil de lucrat ușor... Și încă una care mi se pare ciudățică dar practică este Audi A2. Prin faptul că trebuie să demontezi capota ca să ai acces la motor😅

    Paul CristianPaul CristianAcum lună
  • Salut pentru mine cred ca si citroen C5 airdream e destul de complicat...am asa ceva si il numesc Oaia neagra pentru ca e spaima mecanicilor am schimbat 4 meccanici pana acum ...ca sa rezolv o singura problema care defapt era destul de simpla...nu sunt multi care se pricep la grupul PSA ...asa ca baieti pregatitiva ca va fac o surpriza ...am de facut o distributie in viitorul apropiat

    Viorel TalabaViorel TalabaAcum lună
  • Cel mai ciudat, interesant si fain Citroen este Citroen GS Birotor, cu motor Wankel dublu, cu doua rotoare, suspensie hidraulica, cu cutie manuala robotizata si un design exceptional, mai rar dacat un F40, si asta din anul 1970.

    Hunor SardiHunor SardiAcum lună
  • Una dintre mașinile complicate sunt Renault Expens ca și dizain ca și motor cam ciudata mașina la prima vedere dar Citroen le întrece pe toate

    Adrian Mihai MarinAdrian Mihai MarinAcum lună
  • Salutare,cea mai ciudata masina a unui prieten un range rover de prin 2008 suspensii perne aer,la motor toate puse pe dos senzori,super tragedie de masina pt service😂

    Teodor Catalin MusatescuTeodor Catalin MusatescuAcum lună
  • a mea bmv seria 3 e46 318i ..😂 am scos-o de la service cu o sumă destul de considerabilă si tot nu-i convine ceva 😢 ori ea e problema ori mecanicul

    DanFisher ManDanFisher ManAcum lună
  • Smart for Two cea mai ciudata si greu de reparat, becurile din faruri nu se pot inlocui, decat daca dai bara fata jos puntea spate daca rugineste se deformeaza rotile, motorul mic si inghesuit, etc

    Florin FagadaruFlorin FagadaruAcum lună
  • Un motor naspa am intalnit la ford focus 2.0 tdci 140cp. Intra esp si daca opreai motorul nu mai pornea. Felicitari pentru cum lucrati si la cat mai multi clienti satisfacuti in continuuare.

    Andrei MarinAndrei MarinAcum lună
  • Ca sa scimbati usor acei senzori de abs..in moment cand il dati afară pe ala vechi legati o sfoara de mufa si acea sfoara o folositi la tras inauntru pe ala nou....💪💪💪spor va doresc si respect maxim!!

    Marcel MihalceaMarcel MihalceaAcum lună
  • Super lucrarea si super masina. Imi e scarba de VAG si BMW sa le vad prin service. La masinile frantuzesti daca stii sa lucrezi la ele nu e horror nu inteleg de ce toti fug de ele. Si lucrarea la Honda era interesanta. Multumim Coasta de Est

    Razvan-Adrian ManRazvan-Adrian ManAcum lună
    • 🤣🤣🤣nu e horror,Megane 2, să schimbi becul semnalizare față, dai bara jos,nu e stres,doar un bec🤣🤣🤣🤣

      Claudiu MitricaClaudiu MitricaAcum lună
  • Eu la asa motoare folosesc Liqui Moly 2427 Pro-Line Motorspülung, 500 ml bag 2 din astea stii cum iese curat curat , lasi masina sa mearga 15 minute si iasa minune. Sigur le cunoasteti da poate altii nu stiu si au nevoie .

    P CP CAcum lună
  • Smart Fortwo 450, azi merge perfect, mâine te zguduie, poimâine merge mai bine decât azi, săptămână viitoarea pornește greu, după 2 zile e ceas elvețian 😂

    Cosmin HolmanuCosmin HolmanuAcum lună
  • Îmi place că voi mergeți pe principiul '' reparam orice are roti și volan''🤣🤣. Keep up the good work guys!!!

    Ionut CosminIonut CosminAcum lună
  • Parerea mea, cea mai ciudata masina e citroen c4 coupe, are un volan la care airbag ul si comenzile raman fixe atunci cand faci viraj la stanga sau dreapta :)

    Someone NewSomeone NewAcum lună
  • frumos interior..arata super la km aia...a fost si ia masina la viata ei...

    Stefan MorosanStefan MorosanAcum lună
  • Salutare! O masina mai ciudata este Renault Avantime! A fost pusa in productie din 2001 si in 2003 s-a terminat productia pentru ca se vindea foarte slab! Desi e o masina cu un design aparte si care nu e pe gustul multora, acesta a fost un prim "experiment" pentru noua linie de design a Renaultului, care a urmat in a fi vazut in cum arata Megane-ul 2, mai ales cel hatchback care are spatele taiat si i se mai spune popular "Fierul de Calcat"🤣🤣,Clioul 3, Scenicul. Totusi masina este super interesanta, avand si o functie in care apesi un buton si se deschid toate geamurile si trapa pentru a te "aerisi". Ca motoare a fost 2.2 dci de 150 cai pe motorina care a fost destul de pacatos, mai ales pe laguna, iar pe partea de benzina un 2.0 turbo 163 cai si piese de rezistenta fiind un 3.0 v6 cu 207 cai, cu o cutie manuala! Masina in momentul actual chiar are un preț mare de revanzare, mai ales in afara si probabil ca pretul ei va tot creste in timp. P.S: modul in care se deschid usile fata, ca si cum ar avea inca o balama este foarte interesant, cat si util pentru ca avand usi lungi, unghiul acestora scade semnificativ prin acest artificiu. Numai bine!

    roby1308roby1308Acum lună
    • La fel ca si Renault Vel Satis.

      Ardelean DanArdelean DanAcum lună
  • Când ați deschis capota Citroën-ului am rămas șocat am crezut ca mașina mea e complicata dar din putinele mele cunoștințe in afara de vasul de antigel nu am recunoscut nimic 😂😂😂

    Ricardo TFXRicardo TFXAcum lună
  • Salut! As vrea sa știu cum a-ți reușit sa băgați înapoi fuzeta cu pivotul inferior înapoi 🙂

    Madalin FarcaselMadalin FarcaselAcum lună
  • Salut ... va urmaresc cu mare admirație fiind un pui de mecanic ...as vrea sa facem un clip din coasta de est cu masina mea care va ajunge în iulie pentru o vacanta din coasta de vest 😅 "Spania" un motor V8 4.0 ce sigur are nevoie de ochii lui Valica 😉

    Alex M.S.Alex M.S.Acum lună
  • Nisan juke din 2018 Această mașină este foarte ciudată din punctul meu de vedere pentru că are un bot mai urâțel ,are o forma foarte ciudată a caroseriei ,are niste farurii amplasate ciudat

    Mario AntonieMario AntonieAcum lună
  • Petru mine fiind posesor a 2 mașini cu suspensie hidraactiv Xantia și C5 aceste 2 mașini vor rămâne cele mai bune și confortabile mașini din lume.. Masina actuala find un Peugeot 508 SW 2015 2.0 BlueHDi 150 euro 6, nu se compară cu Citroen-urile..

    Petru HantarPetru HantarAcum lună
  • Despre C6 - este poate ultima expresie extravaganta a lung sir de inovatii ale marcii Citroen. Suspensia hidraulica (semn distrinctiv al marcii si probabil ultima masina comerciala cu astfel de dotare) o face probabil cea mai confortabila masina de serie din lume la vremea ei (parerile sunt impartite cu niste S-Klasse.dar inclin in favoarea Citroenului) . Este ultima limuzina luxoasa facuta de Citroen (si nu degeaba a fost masina oficiala in Statul Francez - si limuzina prezidentiala). Luneta cred ca e cea mai curbata din cate exista la vreo masina (si probabil una din cele mai scumpe). Motorul 2,7 V6 diesel se mai regaseste pe niste modele Land Rover din epoca si cred ca e cel cu unele dintre primele injectoare commonrail piezo produse de Siemens (nereparabile, scumpe si pentru clientul vostru care probabil e un pasionat al modelului, la cum suna motorul nu e exclus sa fie necesar sa le investigheze bineinteles, dimpreuna cu pompa unde treaba e mai palatabila). Frumos exemplar de colectie are clientul vostru - felicitari si lui si voua!

    Dan RDan RAcum lună
  • cea mai ciudata e greu de spus, dar cea mai urata cred ca e Fiat Multipla. Practic acolo s-a adunat tot ce e mai urat si mai rau la design. APP: Astea frantuzesti sunt ele cum sunt dar cel putin se desfac suruburile si toate cele, chiar la modelul acesta de suspensie ai "cateva" suruburi dar se desfac, unde mai punem ca a iesit si senzorii ABS.

    Andrei SoareAndrei SoareAcum lună
  • Salutare, o sa dau drept exemplu doua masini la care se lucreaza destul de greu, una mica si una mare: Mini Cooper - fiind o masina atat de mica este si inghesuita in compartimentul motor. Din acest motiv multi nu isi consuma nervii lucrand la o astfel de masina. Ford F-250 - pentru a face o lucrare mai serioasa sau chiar de revizie este necesara ridicarea cabinei de pe sasiu, cred ca e o bucurie mecanici. Spor la treaba, astept cu nerabdare urmatoarele videoclipuri!

    Albu Vladut IonutAlbu Vladut IonutAcum lună
    • Daca Mini Cooper e inghesuit....sa vezi Mercedes A klasse ..e de visss😁🤣🤣

      Claudiu clauClaudiu clauAcum lună
  • Salut la baieti!! Se intampla cu muuuuult timp in urma prin 2007-2008 am avut un volvo 850 GLT 2.5 24 v benzinar si am vrut sa fac distributia absolut nimeni nu a vrut sa o faca ca nu stia sa o puna la punct ca are 4 semne si alea ciudate 2 axe cu came am cautat mecanic pana am ars garnitura de chiulasa :))) pt ca masina avea 200 cp si imi placea tare rau,in final am reusit si am refacut motorul complet cu tot cu distributie! PS :Daca imi aduc aminte bine si Valica al nostru sa uitat atunci la ea lucra pe vremea aia daca nu ma insel la un service pe calea mosilor vechi undeva in zona armeneasca! Va salut va respect si va urmaresc cu mare mare entuziasm de fiecare data va multumesc pt tot! Cat despre capre mi ar fi de mare ajutor imi repar masina singur si acum am 4 buturugi "tovarasii mei de baza"

    alexandru Marinalexandru MarinAcum lună
  • Salut, sa zicem ca 99% ce vine din Franta (in afara de vin si branza) e ciudat, contorsionat, 2 in 1, placut la atingere, pericol dupa ce l-ai atins, unde cauti un releu sa il schimbi, la ei trebuie sa schimbi panoul de sigurante ca e integrat, filete in brat la pivoti, cabluri ascunse si facute in asa fel incat aproape tot cu ce erai obisnuit tot timpul e ceva ce e nou si greu

    Silviu TalazSilviu TalazAcum lună
  • Range rover sport 2012 , senzorul de la perne este pitit intre motor si caroserie . Se da jos tot ansablul fata sa ajungi la el. Amortizore, arcuri jug traverse tot pentru un senzor

    Bogdan-Marius BirladeanuBogdan-Marius BirladeanuAcum lună
  • Acelasi sistem e si pe 407,am pierdut jumate de zi sa schimb 2 amortizoare si 2 pivoti!

    SandorsucaruSandorsucaruAcum lună
  • Mai ciudat decat un motor boxer , subaru , motor EJ20T , cu doi arbori cu came , 4 valve pe cilindru , echipat cu turbina , sistem control activ al supapelor AVCS (revizii intre 100-150 mii km) . Mai complicat si mai ciudat nu imi vine nimic pe loc 🤣 all love ❤️👌🏼

    Bughesiu MaraBughesiu MaraAcum lună
  • Salut,cea mai ciudata masina dupa parerea mea este Fiat Multipla din cauza aspectului interior cat si cel exterior.

    David __ValentinDavid __ValentinAcum lună
  • Laguna 2 e complicată rău de tot, dacă vrei să.i faci distribuția (1.9 deci) se demontează H.ul pentru a ajunge la cutie. 8ore toată distracția!

    adrianv11adrianv11Acum lună
  • Eu am c5 3.0 hdi exclusiv tot cu suspensia asta dar ii un vis sa circuli cu ea , vroiam c6 cans am luat-o dar nu am gasit an mai apropiat si cand ridicati masina pe elevator suspensia se pune in pozitia cea mai înaltă.. felicitări pentru munca depusa

    d codd codAcum lună
  • Cea mai ciudată mașină din punct de vedere estetic și ergonomic este Aston Martin Lagonda.

    Frangulea RobertFrangulea RobertAcum lună
  • Cea mai ciudata mașina din punctul meu de vedere este a2, lupo e frumos pe lângă el 😂😂

    Adrian VoicuAdrian VoicuAcum lună
  • Nu a vrut nimeni sa o repare ca probabil este mai complicata Si in ziua de azi toți caută sa schimbe rapid și ușor,tot mai putini mecanici ….cat despre reparat și marca in sine majoritatea repara gama vag deoarece se strica cel mai repede așa ca ……fiecare cu părerea si experiența lui 👍

    TstTstAcum lună
  • Fiat Stilo 1.6 e cea mai ciudata pe partea electrica. Te scoate din minti si nu o poti intelege, schimbi toti senzorii si tot nu o pui la punct pana nu schimbi ECU 😅

    NANASCOOTERS TROTINETE ELECTRICE PERFORMANTENANASCOOTERS TROTINETE ELECTRICE PERFORMANTEAcum 21 o Zi
  • Renault/dacia, desfaci jumătate din motor plus roata ca să schimbi filtrul de ulei, și dacă se poate trebuie să lucrezi cu penseta pentru ca nu prea ai loc pe unde sa bagi mâinile😅

    Onisim BogdanOnisim BogdanAcum lună
  • Renault vel satis, concurenta directa la Citroen c6, 10k exemplare in lume, diferenta intre cele două este ca la vel satis nu prea găsești piese față de c6, detin un vel satis, iar ce tine de bucsaraia spate am gasit doar in polonia, i-ar parbrizul la comandat prin reprezentantă și a venit in 3 luni, pret 3300lei.

    Alex ScurtuAlex ScurtuAcum lună
    • "10k exemplare în lume" funcționale, poate. S-au fabricat peste 60k, sunt pe toate gardurile.

      Gabriel MoiseGabriel MoiseAcum lună
    • Am lucrat eu la cea mai ciudata . DR 5 1.6 16v bifuel. Masina italiana cu motoe chinezesc. Curea sărată valve aspirație strâmbe. Piese găsite după 2 luni

      Iron RottweilerIron RottweilerAcum lună
  • Se da una bucata Fiat Linea 1.4 77cp benzina+gpl. Se opreste cand scot pe liber, sau variaza turatiile la ralanti. A fost schimbat tot ce tine de aprindere, admisie. Fara rezultat. Nu-i da nimeni de cap.🤣

    Nicusor AlexandroiuNicusor AlexandroiuAcum lună
  • După părerea mea Renault Avantime e la fel de ciudată poate mai ciudată. Ca sa dorit sa fie un coupe dar a ieșit un monovolum in 3 uși. Tot de la Citroën ar fi seria SM cu motorul de la Maserati. Ar mai fi si Alfa Romeo RZ si BMW z1.

    Erkan AliErkan AliAcum lună
  • Renault Vel Satis mi se pare o masina cel puțin la fel de ciudata din cauza combinației dintre aspectul neobișnuit (chiar urâțel :)) ) si al motorizărilor destul de mari gen 3.0 sau 3.5. Exact ca si Citroen c6, nu atrage atenția cu aspectul dar este o masina confortabila si destul de puternică.

    Adr. P.Adr. P.Acum lună
    • dar .are fotolii in fata :))

      A2exxHDA2exxHDAcum lună
  • Masini mai ciudate - Daca o luam istoric, a fost ciudata (in mod pozitiv) si la vremea ei si probabil si acum - primul autovehicul aerodinamic (ever) - al romanului Persu (sper ca inca mai exista la Muzeul Tehnic). Fiat Multipla (prima generatie) - din motive de design- forma, layout-ul scaunelor 3+3 (cum zicea cineva- experienta e ca la bordel- afara iti e putin rusine dar inauntru e bestial). Mercedes R-Klasse (un concept de design functional bizar si avantgardist la vremea sa). renault Avantime. Mini Clubman R55 - ca sa umbli pe la motor tre sa desfaci intotdeauna un sfert de masina iar desi are 5 portiere sunt dispuse absolut bizar (1 pe partea soferului, 2 la pasager din care una e de tip "suicide" ca la Rolls si se deschide doar daca mai intai o deschizi pe cealalta si 2 portiere - da se actioneaza identic precum cele de pe lateral si neaparat intr-o anumita ordine- la portbagaj).

    Dan RDan RAcum lună
  • Da există mașină mai ciudată decât Citroen C6 și anume un Smart Fortwo cu motorul diesel la care pentru a schimba electromotorul cea mai convenabilă variantă este datul motorului jos!

    Buidos BuidosBuidos BuidosAcum lună
  • Inelara daca era de la yato nu se crapa dar daca a fost altceva ...... Bafta si spor! ( daca ar lucra toti mecanicii cu atata bun simt si raspundere ca voi li s.ar duce dracului afacerile ! Bravo ! )

    Ionel GoeIonel GoeAcum lună
  • C4 Picasso 2016 intretinerea flitru de motorina si de aer sunt un dezastru pentru a le schimba si filtrul de polen la fel

    Horatiu BogdanHoratiu BogdanAcum lună
  • Lancia Strateros zero 70 , asta mi se pare mie una din cele mai ciudate mașini văzute vreodată, e genul de mașina la care intri pe parbriz 😅

    Catalin-ConstantinCatalin-ConstantinAcum lună
  • Ce preț a avut schimbul de ulei?

    Apostol MariusApostol MariusAcum lună
  • Dacia Duster II Trage volanul spre dreapta, mașina merge drept, iar ei spun că nu e gravă abaterea

    CătălinCătălinAcum lună
  • Hai sa ne raportam la zilele noastre, fara masini istorice, sau alte specimene cum ar fi Fiat Multipla (masini de felul acesta nu prea se gasesc pe drumuri). Gnditi-va la Tesla Cybertruck, este din familia masinilor electrice care vor umple lumea in viitor. Un exercitiu de imaginatie: cum ar fi sa vedem peste cativa ani numai Cybertruck pe drumuri, cum este acum Golful 4, parca ne-am fi mutat pe Marte, nu? :))

    Alex MihălcioiuAlex MihălcioiuAcum lună
  • Eee daa,se pote si mai rau de atât 😂 Vă prezint Pontiac Aztek cu greu da foarte mult greu o numești masina Masina asta încalcă una dintre principalele reguli ale designului auto,rușinea este ca sub urâțenia asta de caroserie sculptata cu o daltă știrbă a existat un Crossover bun si competent 🦾🦾 chiar si Fiat multipla (Panda pe steroizi) cu motor de ștergător 😂

    Calin ZanfirCalin ZanfirAcum lună
  • Îs curios cât a costat manopera și cât piesele. O treaba super ca întotdeauna.

    Silviu CostasSilviu CostasAcum lună
  • Cand ai zis ca putem castiga 4 capre eram wow, ce sa fac cu 4 capre. Imi ajunge una daca e slaba si are fundu mare, apoi mi am adus aminte ca ai pus poza cu ce fel de capra este vorba 😔

    Florin VTFFlorin VTFAcum lună
  • Cea mai ciudata mașină este Renault Espace(generația 2002-2015), o nava spațială pentru oamenii cu copii.

    Alexandru SamoilaAlexandru SamoilaAcum lună
    • o mașină confortabilă?

      Marin DumitruMarin DumitruAcum lună
  • Cea mai ciudata masina este golful meu , 2.0 tdi cod motor bkd , fiecare pornire dimineata este un mister

    DenisDenisAcum lună
  • o fi masina imposibila dar un c6 este mult mai scump in comparatie cu alte masini din aceiasi categorie am inteles ca este inpreuna cu alfa masina arhitetilor,artistilor nu in romania.

    Iancu CusaIancu CusaAcum lună
  • Sper ca v-ati dat seama ca asa strange rulmentul si la clienti, ce oameni bai baiatule.

    Ivascu AlexandruIvascu AlexandruAcum lună